新能源小货车市场情况怎么样，未来市场会有什么变化

每个行业的竞争都非常激烈，汽车行业更是如此，新能源汽车的到来，加快汽车竞争的脚步，尤其是像一线城市，购买新能源汽车的车友逐步上升，其中包含新能源小货车、纯电动物流车、纯电动商务车等，每种类型的新能源汽车会有不同的市场，接下来看看新能源小货车市场情况怎么样，未来市场会有什么变化。

　　1、新能源小货车市场复苏趋势明显，出口市场将是未来重要推动力

　　2023年1月至8月，日本投保重卡数量为41.4万辆，比上年增长20.5%。从国家经济发展和物流需求增加带来的市场复苏形势来看，我们始终对重卡行业复苏趋势明显充满信心。鉴于现有市场支撑，有理由相信，到2023年，投保重卡数量将突破60万辆“成绩单”大关。

　　此外，除了国内市场外，毫无疑问海外出口市场是我国重卡行业增长的很大动力。这也是重卡市场进入存量竞争阶段的“新出路”。数据显示，2023年前8个月，我国新能源小货车累计出口超过18万辆，比上年增长187%，增速明显超过国内市场。除了受益于我国重卡产品竞争力的不断提升外，相比国外品牌的低廉价格，使得我国重卡深受青睐，尤其是在国际市场上，“价格”的优势就形成了。我们持续更新俄罗斯、拉丁美洲等市场的市场表现。未来，在国家的鼓励和支持下，主流车企将继续聚焦出口端，在全球打造国产重卡的品牌知名度和影响力，不少企业也在2023年做出“大动作”。

　　2、天然气+新能源+豪华小货车，三把“火”持续刺激重卡市场

　　产品方面，我们预计天然气重卡将继续快速发展。天然气重卡爆发式普及的主要原因在于其成本优势。随着天然气价格下降和石油价格上涨，两种版本车辆之间的车辆成本差异正在扩大。例如，柴油重卡油耗为30L/100km，天然气重卡油耗为30kg/100km，那么同样年行驶里程为30万的天然气重卡公里油耗将达到30万公里/年，燃油效率将得到更多提升。与油车相比能耗成本为100元，这是一个“天文数字”。

　　如果将2021年以后天然气重卡的天然气价格与保险金额进行横轴比较，可以发现两者基本呈负相关。天然气价格下降将直接导致天然气重卡规模扩大。未来四季度，采暖季天然气价格将出现季节性上涨，呈现“先低后高”的走势。但根据目前的供需预测，2020年全国天然气供需预计基本平衡，LNG现货需求预计低于去年同期。采暖季用气需求基本有保障，即使出现供需紧张，也多是短期的、局部的。随着采暖季的到来，天然气价格预计会出现季节性上涨，但涨幅会较小。目前，全国液化天然气平均出厂价为每吨4000-5000元，仍处于较低水平。天然气重卡市场发展仍处于平稳阶段。从保险数据来看，2023年1月至8月天然气重卡保有量8万辆，渗透率达到近20%。在油价上涨、气价下跌的背景下，天然气重卡市场繁荣已成定局，预计2023年参保车辆数量将突破12万辆。

　　其次，面对大量重卡的更新换代需求，我国新能源重卡正式赶上了时代。随着新能源技术的成熟和装备的完善，加上政策的大力支持，其节能环保、车辆成本效益将促使消费者转向新能源重卡。目前，日本电动重卡市场正在快速发展。开发商业模式、迭代技术能力、建设支撑设施都在快速发展。特别是配备可更换电池的重型卡车具有技术和操作优势，可实现高效的电池更换速度和低成本。降低车主成本，有效满足重卡用户的燃眉之急，目前受到一线用户的青睐。我们相信新能源重卡特别是电动重卡将继续在市场上占据更重要的地位，我们的短期目标是扩大应用场景，从现场运输扩展到中短途运输.这是关于发展的。（200-500公里）。

　　后续，受进口重卡国产化、用户年轻化等多重因素影响，近年来国产重卡向更高品质的趋势越来越明显，产品市场份额也不断提升。扩大保额比例可超过30%。与其他平台车型相比，新能源小货车车型生命周期长，周期内边际成本相对较低。因此，豪华重卡行业可以长期保持稳定和集中度，各大企业可以持续加大智能化投入。我们将加强在安全性、舒适性等方面的投入，从大客户入手，逐步从高端新能源小货车潮流向普通用户拓展。未来，随着政策趋严和用户需求多元化，高端新能源小货车市场发展将持续加速，将成为用户购车时不可忽视的重要选择。

　　3、“线上”和“线下”渠道同时运用，重卡市场服务模式进入“新旧”时代

　　针对卡友多元化需求，同步开拓线上线下渠道，优化重复销售和售后配合，很大限度地为卡友创造价值，后续实现了点评双丰收。

　　除了传统的线下渠道外，随着互联网的快速发展，线上服务已经成为人们生活中必不可少的一部分。在重卡市场，线上专业化服务逐渐能够满足不同细分市场。市场用户的需求。例如，针对用户年轻化趋势，企业通过VR看车等方式，为卡友提供更便捷的了解品牌产品的渠道，注重线上营销，利用直播等方式，扩大私域流量池，或是通过视频和短视频，并与相关各大平台合作，提高贵公司的知名度。而在售后层面，需要建立一个在线售后服务平台，作为卡友与公司之间的桥梁，当卡友用车遇到问题时能够得到高效的反馈。

　　综合所述，新能源小货车即使面对复杂的发展形势，我们坚信重卡市场将坚持“质”与“量”的发展原则，在后疫情时代焕发出新的活力，持续发展，迈向更高层次。