新能源汽车和小货车驾驶时，有什么省电技巧

　　新能源汽车的到来，对绿化环境有所提高，同时， 它是有很多种车型，像新能源小货车、新能源高务车、纯电动货车等，在驾驶新能源汽车，相信很多车友都有同样一个问题，就是新能源汽车、新能源小货车等续航问题，接下来看看新能源汽车和小货车驾驶时，有什么省电技巧。

　　许多驾驶过传统燃油车的老司机可能都知道，良好的驾驶习惯可以为他们的车辆节省大量燃油。然而，电动汽车和汽车之间的区别在于动力系统。电动汽车由电力驱动响应驱动，动力系统由电池电机电子控制组成，而传统汽车由燃油发动机变速箱组成。今天，我们来聊一聊驾驶新能源汽车的省电小窍门！

　　新能源汽车电池是电动汽车很重要的组成部分。在正常使用过程中需要妥善维护和保养。否则，很容易在驾驶时出现问题。对于一般的新能源汽车来说，汽车电池的使用寿命一般在2-4年左右。在此之后，电池寿命可能会缩短。 1,000 名司机可以驾驶 1,000 辆不同油/电消耗的汽车。这与驾驶方式、交通状况、空调功率等各种条件密切相关。

　　当今大多数电动汽车都有四个档位：D、N、P 和 E。其中，D 为前进档，N 为空档，常用于停车和行驶时。 P为驻车档，E为节能档。与D档一样，它在前进、制动或减速时自动回收能量，可将电动汽车的续航里程延长约20%。

　　电动车节能小贴士

　　首先要尽量避免剧烈驾驶，尽量缩短加速和急刹车，做好路况估算。它滑下坡并激活动能回收系统以扩大范围。

　　综合考虑风阻、轮胎滚动阻力等因素，大部分纯电动汽车的经济时速为40-90公里。另外，与内燃机车在拥堵工况下耗油量大不同，纯电动汽车在拥堵城市路况下的能耗合理性使其成为超越经济速度的高速巡航的理想选择，应该远高于能耗的合理性。 .

　　根据路况，您可以随时调整动能回收系统的强度，完全关闭系统，或在畅通的路段调整到低档。这不仅节省了电力，而且使汽车运行更平稳，增加了车内乘客的舒适度。但是，在拥堵路况下，可以增加动能回收系统的强度。这不仅可以减少制动系统的磨损，还可以回收多余的动能以提高能源效率。

　　始终注意电池的状态并进行充电。目前，主流电动汽车上安装的大部分电池组基本上都是由三元锂电池或磷酸铁锂电池组成。就像智能手机一样，它们一直在消耗电量，而充电不良不仅会大大降低充电效率，而且随着时间的推移还会损坏电池。为电动汽车充电通常有两个过程。恒压充电90%至充电结束。此时输出电压会略高于额定电压，充电电流会减小，充电效率会下降。正常情况下，电池组80%的电能基本上是通过横流环节充电的，所以当电动车剩余电量为20%-50%时，充电速度快，效率为更高，能延长电池组寿命是好的。

　　新能源小货车省电技巧

　　始终检查您的轮胎压力，以保持车辆的正确轮胎压力水平。硬件和软件基本上都会影响功耗。

　　后备箱5S管理，不必要的杂物和重物应立即清除。

　　轻踩油门，慢慢起步，就会体验到几次后推的爽快感。

　　尽可能保持在 60 到 80 英里/小时之间的中等速度。除紧急情况外，应低速行驶，等红灯时，换档至n。

　　在市区行驶时，不能开高速。

　　利用汽车的惯性平稳滑行，在汽车行驶过程中，油门全开，汽车的动能（惯性力）和下坡的姿态继续运行。注意：滑行时不要关闭发动机。此外，不要超过 40 英里/小时以确保安全驾驶。

　　小心踩刹车，驾驶员总是预见到各种情况，尽可能少地使用刹车，并在必要时根据道路和驾驶条件适当地刹车。制动的本质是轮胎与路面、制动蹄与制动鼓之间的摩擦功，可以将汽车的动能转化为热能。这些动能是通过电机获得的，频繁使用肯定会增加耗电量。因此，紧急制动应尽可能短，以防止车轮抱死，包括漂移和打滑，一条腿就是一场灾难，这就是我们需要判断制动的原因。如果需要减速或停车，提前关闭油门靠惯性减速，再根据情况向前加速，这样安全、节能。

　　汽车怠速时，尽量慢速充电，使电池充满电。