新能源小货车的几个真相

       从未来的发展趋势来看，新能源小货车的发展势不可挡。特别是物流和流通行业，如深圳的一系列措施，政府补贴，城市限制，都显示出对新能源小货车的支持。随着社会环境问题的加剧，政府也在引导企业物流和快递行业使用新能源小货车，从而减轻国家发展环境进行保护的压力。虽然是大势所趋，但毕竟有一个发展过程。目前，新能源小货车还有很大的改进空间，如电池寿命和耐久性,以及电池的重量。宇轩就为大家介绍一下新能源小货车在使用管理过程中我们可能发展遇到的问题，让大家做到自己心中有数：
      1. 新能源卡车的电池容量有限，导致行程短。满载时可能我们只有260km；这不是车辆可以使用需要一段工作时间后电池损耗的情况；而且能够正常使用时，电池的电量不可能实现全部用完才充电；因此，里程可能会出现再次减少。所以按照300公里的续航里程模式，一般车辆跑到260公里就应该充电。
      2.毕竟是供应一辆总重2吨以上的车辆进行长时间运行，因此我国新能源小货车的充电时间相对较长。快充新能源小货车需要2-3小时，慢充需要6-8小时。
      3.因为这种电池本身有一定的重量，如果可以加上货物，车辆会更重。同时，只有轻载才能发展获得自己最大续航里程，新能源小货车本身的自重比普通柴油车重。