纯电动物流车如何实现跑长途，增程式来助力

物流是整个运输行业非常重要的，工作和生活都会用到，可以各种各样的物流运输车辆，如三轮车、面包车、小货车等，这些车辆有不同的动力，有新能源、燃油、混合动力这三种，新能源用来运输的，如纯电动物流车、厢式货车电动 、4.2米厢式货车等，这些车型都是很受换衣欢迎，但也有它的短处，就是在跑长途的时候，会出现电量不足，那如何解决这个问题呢，接下来看看纯电动物流车如何实现跑长途，增程式来助力。

　　毫无疑问，新能源物流车现在很受欢迎。在同等条件下，纯电动物流车的适应性将越来越广泛，性能也会提高，电池成本和功耗也会降低。

　　但仅靠纯电动物流车还难以实现长途城际物流运输。长途运输真的只能依靠油车吗？

　　纯电动物流车“天生”短距离，续航存在担忧

　　据统计，目前新能源物流车市场基本以纯电动汽车为主。超小型水上交通工具的续航里程一般在160公里以上（满载），而部分电池容量大于40kWh的车型续航里程在200公里左右。

　　对于轻型纯电动物流车，目前的电池容量通常为 75 至 80 kWh、80 至 85 kWh 和 90 至 95 kWh。电池容量超过 80 kWh 的车型通常续航里程超过 200 公里（满载）。

　　因此，市售的新能源物流车如果车主每天行驶里程小于200公里即可满足使用要求，但不能超过此里程使用。

　　不过，这并不意味着新能源物流车无法克服这个问题。毕竟，除了纯电动汽车之外，新能源物流车家族还正在打造其他“英雄”。

　　例如，为了满足城市物流车辆对行驶距离更长、覆盖范围更广的需求，许多制造商开始走混合动力技术路线，目前比较成熟的技术路线分为插电式混合动力和长续航混合动力。

　　插电式混合动力汽车（PHEV）和增程式混合动力汽车（EREV）都可以以纯电动模式驱动车辆，混合动力汽车优越的经济性和环保性可以很好的解决用户“里程焦虑”问题。

　　与插电式混合动力汽车相比，长续航混合动力汽车具有控制策略、车身结构和动力系统更简单的优势。

　　长途纯电动物流车具体有哪些应用场景呢？除了日行驶里程长的城市物流外，还有以下三个场景也非常适合：

　　一是三四线城市物流领域，这些城市充电站严重短缺的问题在很长一段时间内都不会得到解决，长续航模式不依赖充电桩，非常适合该地区的城市物流。

　　二是市政环卫作业车辆市场，清扫、除尘、垃圾转运等市政环卫、特种作业车辆。

　　三是路线、里程不固定的城市物流车，运行路线不固定、日行驶里程不固定的城市物流车，充电桩不齐全，行驶里程短，此类客户难以有效满足，而增程式可以处理此类难以满足的客户。

　　综合所述，有了增程式的加入，在物流行业是很有帮助的，同时，纯电动物流车在运输行业中依然是受到市场认可。