新能源物流车经销商的运营销售问题

        说起新能源物流车，反应可能是环保实惠，而且还受到政策的支持。在这种情况下，新能源物流车的不断更新，新能源汽车也逐渐走向我们的日常生活。在物流快递范围内，凭借不限号的优势和需求得到了快速发展。
        当然，技术还在不断更新，车辆的很多技术都需要不断改进。配套设施需要更加完善。为了满足车辆的需求，运营商和经销商作为这个行业的重要组成部分，也面临着很多问题。
        运营期间会遇到很多问题，比如利润空间小等，这是新能源物流车从之前的纯租赁变成以租代售模式的原因，也是现在很多经销商卖车的方式。大部分是首付5-10万，其次是2-3年的分期，每月几千元的月供；比如一辆新能源微型面包车，首付两万，三年后车归买家。但这种模式如果用在小规模的经销商身上，会造成很大的营运资金压力。
        虽然新能源物流车在限行限号方面有很大的优势，也是未来货运行业的运输主力，这个行业在未来市场会有很大的蓝天。但消费者在购买新能源汽车时，应尽量选择资金雄厚、售后设施完善、车辆服务点遍布各地的经销商。
        一般情况下，经销商会找一些物流、快递、贸易公司、货物运输、配送等行业建立合作关系，因为他们有一定的货源。这样经销商的租售模式可以实现更长的盈利周期。
        新能源物流车配套产业逐步完善，面对目前的行业形势，运营商需要针对自身的资金、渠道、运营模式等进行全面的资源梳理和收集，了解自身和行业存在的问题，对症下药。为了更好的提升自己的经营空间，更好的服务客户。