燃油车将告别舞台，新能源物流车租赁将取而代之？

        近日，工信部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表示，目前我国工信部也启动了全面禁止销售燃油车相关研究，制订停止生产销售传统能源汽车的时间表。
        此外，工信部还会同有关部门制定了双积分管理办法，近期即将发布实施。目前不少国家调整发展战略，在新能源产业加快布局，抢占新一轮制高点，中国也在加速布局。
        燃油车时代真的要结束了？
        过去有一辆汽车，跟今天“孩子上了哈佛”一样，是值得炫耀的事，如今，一个家庭有一辆甚至两辆车，即使拥有豪车，也不足为奇。GDP发展的背后，是以牺牲环境为代价的。
        对于发展中国家而言，环境污染源当然不只汽车尾气排放这一种，但是发展新能源汽车，重视低碳排放，追求更加清洁化的能源，是治理环境污染，应对气候变化的行之有效的方式。
        新能源物流车将迎来最好的发展时代
        汽车作为交通的最小单元，需求量还在增加，禁售燃油车的政策一出，会由新能源车型取而代之，对于用户来说，新能源车型与传统能源车型相比，优势已经非常明显了。
        1、电比油便宜。现在市面上新能源车型，主要是纯电动车型为主，一般估算，百公里能量成本不到10元，但是燃油车，在拥堵的城市，百公里能量成本大概是它的数倍。
        2、后续维护成本相对减少。纯电动汽车没有内燃机，电动汽车不需要机油、三滤等，何况内燃机的零部件这么多，就这一点，电动汽车维护费用更少。将来电动汽车的新技术层出不穷，很多人认为，用车成本还会降低。
        工信部推双积分管理办法：工信部发布了《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法（征求意见稿）》（以下简称意见稿）。根据意见稿，企业的燃料消耗负积分可用新能源汽车正积分抵偿归零，而电动汽车负积分则只能向其他企业购买电动汽车正积分，两种积分管理方式将并行执行。在可以预计的时间内，燃油车将退出历史舞台，新能源车将取而代之。