谁能当国内电动物流车的破局者

2020年，根据国家邮政局的统计，中国有300万名快递员。快递业务量突破600亿件。大城市的交通和数量限制导致对新能源汽车的需求不断增加。面对如此巨大的市场，国内汽车企业还没有真正为物流人打造出一辆真正的电动物流车。谁能成为电动物流车的破坏者？今天我们详细分析一款飞碟车的Q2 

新时代的动感造型

 Q2承载了飞碟品牌家族的DNA，延续了飞碟家族的最新设计理念，突破了传统物流车的设计。电动物流车外观时尚灵活，前线充满张力

储物空间不是很大，足够配备5.8m（低箱）/6.6m（高箱）的装载集装箱，可以满足客户的不同需求，容量1025kg，可承载一切

丰富配置

符合人体工程学的驾驶室设计，多重储物空间，使空间利用率得到提高；整车操控性好，方向性好，低速轻，高速稳

可以使用家用电源

电动物流车在使用家用电的情况下，成本低至7分钱/公里，一年行驶4万公里，电费不到3000元，比同级车低15%

综上所述，我觉得作为一款电动物流车，它的外观已经符合了年轻一代物流人的个性，配置也非常丰富。其实，物流车要想可靠，电动车窗是必须的，汽车充电是必须的。物流行业的人很多，所以最好有可靠的电池寿命。但当我看到价格的时候，我并没有感觉到和老百姓很亲近。如果能生产出杂交种就更好了。