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纯电动货车未来扩展市场,需要重点关注这四个问题

文章出处:宇轩车业 | 作者:宇轩车业 | 发表时间:2022-12-13

  汽车行业的发展,除了燃油汽车,还有新能源汽车,像在一些城市路上行驶的新能源汽车占了其中一部分,包含新能源商务车、纯电动货车、纯电动面包车等,就今天来讲讲其中一种车型纯电动货车,接下来看看纯电动货车未来扩展市场,需要重点关注这四个问题。


  相比乘用电动车,商用电动车其实面临的问题更多。目前,政府正在为电动汽车提供政策支持,汽车企业也在积极制造电动汽车,在乘用车领域,纯电动汽车的发展依然如火如荼,但在商用车领域,纯电动货车的存在感并不强。


  那么这是为什么呢? 事实上,仔细考察,纯电动货车面临的困难更多,[敏感词]我们就来谈谈纯电动货车需要面对的这四个问题。


  一、电池寿命问题


  说到电动汽车,还是需要提到续航问题,商用车并不比乘用车好,一些长途商用车通常一次行驶 1000 公里,但电池寿命对于电动商用车来说无疑是一个大问题。


  我们知道,特斯拉本身就是新能源汽车的“王者”,如某斯拉还有一款旗舰电动车。 上万级别的机型,但是续航呢?续航仅也只能达到805公里。


  电池寿命问题决定了目前纯电动汽车的使用,由于长途干线运输完全没有用,纯电动汽车现在商业上用于洗车、洗车、洒水车、防尘车等,纯电动车是拖拉机吗? 忘了它。


  毕竟可以说现在的充电桩布局非常不均匀,充电桩在三四五线城市肯定供不应求,途中体力不支怎么办?


  如果是燃油车,其实很好办,加油站相对容易找,但在一些城市(尤其是较小的四五线城市)找充电站可能非常困难。


  二、自尊问题


  对于商用车来说,有效载荷非常重要。跟你的收入有关,所以现在的情况是车友偏爱轻量型的货车,毕竟,车轻了,就可以装更多的东西,收入自然会增加,即使汽车是空的,经济效益也会增加。


  但对于纯电动货车来说,减轻重量和延长电池寿命是矛盾的,一般来说,如果我想延长我的电动车的电池寿命,我通常会添加很多电池组,这自然会增加卡车的重量,需要电池寿命还是重量轻?


  我觉得续航对于现在的电动车来说更重要,所以现在的纯电动货车普遍都没有轻量化。


  当前的政策,例如通过车轴充电和要求卡车更轻,将变得更加普遍,所以对于车友来说,纯电动货车在轻量化方面还是没有优势的。


  因此,目前的电动车主要有扫地车、清扫车、洒水车、防尘车等,这些一般都是政府等采购的,相对来说减重要求较低。


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  三、可靠性问题


  车友关注的是当下加油车中的“黄金动力链”,毕竟“黄金动力链”简单,保障可靠。 对于商用车来说,可靠性关系到“赚钱能力”,多年来,纯电动货车技术确实有所改进,但与燃油卡车相比,可靠性似乎仍然很差。


  目前,纯电动货车在冬季可能会出现“失电”现象,另一个问题是电池组能否长时间承受高温,比如在夏天。


  毕竟对于一些长途公路来说,1000公里的连续行驶加上满载,又恰好是一个大夏天,测试电池组真的很不错。毕竟,相对于燃油车,电动车可以说是“新生”,还有,公路运输用的纯电动货车真的很少,可靠性不好说。


  四、价格问题


  当然,关于纯电动货车还有一个绕不开的话题,这是价格,与同类燃油卡车相比,纯电动货车肯定要贵得多,国家现在有相应的补贴,但实际价格很高。


  我们也知道,目前纯电动汽车的发展如火如荼,但仅限于乘用车,对于商用车来说,纯电动货车肯定存在很多问题,目前的纯电动货车大多是政府机构采购的清扫车、清扫车、洒水车和抑尘车。


  之后这些车型大多是短程纯电动货车,国家正在大力发展新能源汽车,自然地,政府机构和其他人将带头。


  此时,纯电动货车真正进入市场还需要一些时间,与乘用电动汽车相比,商用电动汽车面临的挑战要大得多。

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